Invisible, discrétions, loi du silence ? Le LMP1 de Porsche qui participera au WEC en 2014 se fait pour le moment loin des projecteurs. Après nous avoir tenu en patience tout au long de la saison 2012 avec des clips présentant l'histoire de la marque dans la compétition, le silence radio semble être la nouvelle politique de com' de Stuttgart. Pourtant les choses avancent, en témoigne la présence du Team Manthey qui n'est autre que la branche GT officielle de Porsche au WEC 2013. Un programme musclé en perspective, deux 991 RSR et des pilotes de chocs qui auront la tache de faire briller la marque en GT-Pro cette saison, de quoi faire vibrer les fans de Porsche.

Pourtant on aimerait en savoir plus, 2014 n'est plus aussi loin et se rapproche à grands pas, tout au long de l'année nous serons à l'affut, poursuivant la moindre rumeur, Porsche LMP1 saison 2013, la chasse est ouverte !

Comme à son habitude Henri Pescarolo se fait discret lors de l'intersaison, souvent ses projets sont connus au dernier moment, ne dérogeant pas à ce principe il aura fallut attendre la veille de l'annonce des inscriptions au WEC pour avoir une information qui filtre. H.Pescarolo aurait eu des discussions avec AMR et Dome pour s'engager au championnat du Monde cette saison, tout cela sera confirmé demain lors de la session de présentation des Team retenus pour le WEC 2012, à suivre...

Suite aux divers soucis de conceptions du nouveau LMP.1 et une saison 2011 en demi-teinte, le département Sport d'Audi serait en train de préparer une nouvelle version de la R18 afin de pouvoir revenir au niveau des 908 qui ont largement dominé l'ILMC et meme faillit remporter les 24H du Mans, devant alors s'incliner  pour une poignée de secondes seulement.

Ce n'est pas une premiere pour le constructeur Allemand qui avait déja fait de meme avec la R15 et son fameux attribut "+",  ou d'une saison a l'autre le LMP.1 avait vu son design profondemment modifié afin de recoller au rythme des Peugeot. Une fois encore Audi démontre que sa vitesse de réaction est a la hauteur et que le Dr.Ullrich n'a pas du apprécier les mésaventures de 2011 ou l'on a vu des R18 toujours a la limites, voire tout simplement hors du coup, a suivre... 

Cela fait plusieurs mois que des bruits circulent sur un retour de la marque anglaise qui fait parti du groupe VW, un tel retour poserait la question de savoir quelle sera le statut d'Audi et surtout de Porsche, les deux autres marques du groupe qui seront ensemble en WEC en 2014.

Apres avoir remporté l'édition 2003 des 24H du Mans la marque s'était retiré pour laisser le champs libre a Audi qui sera a partir de cet instant le fers de lance du groupe VW en Endurance avec le succes que l'on connait, mais voila que depuis septembre dernier les choses se précisent en temoigne l'intervention de Brian Gush, directeur de la division chassis et propulsion chez Bentley : " Actuellement nous etudions toutes les options et nos yeux se tournent vers le LMP.1...Une chose est sure nous serons de retour d'ici les 5 prochaines années, avec quoi c'est la question. "

Concernant la présence d'Audi et de Porsche la réaction est a la hauteur du personnage : " Il serait plus prestigieux d'évoluer dans une autre catégorie ? Ce que nous voulons faire c'est utiliser l'un de nos modeles route pour l'adapter a la compétition, voire l'inverse, d'abord la version compétition et l'adapter ensuite pour la route, les possibilités sont multiples et nous en discutons. " 

Apres le retour de Toyota, de Porsche et dans quelques jours l'annonce de l'arrivée d'un autre constructeur japonais dans la catégorie LMP.1, l'Endurance est redevenue en l'espace de quelques années l'enjeux qui enflamme de nouveau les passions, celle de Bentley s'est rallumée apres 8 d'absence, une affaire a suivre... 

 Motoriste cette saison en LMP.2, le groupe Franco-Japonais pourrais dans un horizon proche revenir dans la catégorie reine et affronter les ténors de la discipline. Une date 2013~2014, pour le moment c'est tout ce qui apparait, mais une chose est certaine Nissan a bien l'intention de venir en découdre dans le WEC suite au communiqué plus qu'explicite en juin dernier. Fortement impliqué cette année en Blancpain séries, LMS, ILMC, Super-GT, le groupe sportif NISMO se cherche sa voie pour l'avenir en compétition surtout que le WEC fera une, voire deux étapes en Asie avec le désormais incontournable rendez-vous chinois qu'est Zhuhai, un argument de poids qui joue en faveur du WEC. A suivre...  

Nissan en Endurance c'est une longue histoire qui prend sa source a la fin des années 80' avec comme plus célebres modéles la R90 et la R390 GT.   Actuellement la marque dévelloppe un projet de voiture de compétition entierement electrique, le projet LEAF qui est un projet ambitieux visant a démontrer qu'une voiture 100% électrique peut faire aussi bien qu'une voiture a motorisation classique lors de grandes compétitions internationales. Video du projet LEAF :